и нажмите кнопку «В корзину».
Смазка для буксовых узлов ЭМПИ-1 Железнодорожная техника
Препарат-модификатор эМПи-1 (ТУ 0253-010-25887352-2005) — специализированная добавка к смазке буксовых узлов вагонов с цилиндрическими роликовыми подшипниками. Представляет собой жидкую композицию из минерального масла, загущенного поляризованной фуллереновой смесью. Применяется при ревизии буксовых узлов колёсных пар грузовых и пассажирских вагонов совместно со смазкой БУКСОЛ — не заменяет её, а дополняет. Действие основано на создании защитной плёнки толщиной до 100 нм на поверхностях трения, что снижает износ, коррозию и нагрев буксового узла. Допуск на применение — РЖД.
Наличие и сроки — уточняйте по телефону
Нужен объём? — уточним фасовку и условия отгрузки
Отгрузка по договорённости — без лишних согласований
Применяемость
- буксовые узлы с цилиндрическими роликовыми подшипниками — грузовые и пассажирские вагоны;
- смазывание внутренней поверхности крышек (крепительной и смотровой), цилиндрических посадочных поверхностей крышки крепительной и корпуса буксы;
- смазывание болтов М20 крепления крышки крепительной и болтов М12 крышки смотровой;
- при обыкновенном освидетельствовании — смазывание болтов М12 и отверстий под них;
- при хранении колёсных пар более одних, но менее десяти суток — нанесение на внутренние кольца, лабиринтные кольца, шейки и предподступичные части оси, детали буксового узла.
Технические характеристики
- нормативный документ — ТУ 0253-010-25887352-2005;
- внешний вид — жидкость от чёрного до светло-серого цвета;
- основа — минеральное масло, загущенное поляризованной фуллереновой композицией;
- кинематическая вязкость при 50°С — не менее 15 мм²/с;
- массовая доля нерастворённого наполнителя — не более 7%;
- коррозионное воздействие при 100°С (3 ч.) на сталь 40 и латунь ЛЦ40С — выдерживает;
- температура вспышки в открытом тигле — не ниже 150°С;
- температура самовоспламенения — не ниже 165°С;
- массовая доля воды — следы;
- содержание механических примесей — не более 0,03%;
- срок хранения в таре производителя — 3 года с даты изготовления.
Чем ЭМПИ-1 отличается от БУКСОЛ
БУКСОЛ — основная пластичная смазка буксового узла, закладывается в пространство между роликами и торцами подшипников в количестве, определённом технологической документацией. ЭМПИ-1 — это жидкий препарат-модификатор, который применяется параллельно: наносится на металлические поверхности сопряжений — крышки, посадочные поверхности, крепёжные болты, шейки осей при хранении. Два продукта не конкурируют — они выполняют разные функции в одном буксовом узле. Смешивать или подменять один другим нельзя.
Принцип действия и эффект
Фуллереновая композиция в составе ЭМПИ-1 формирует на поверхностях трения защитную плёнку толщиной до 100 нм. Эта плёнка работает как разделительный слой с высокой несущей способностью: снижает коэффициент трения, препятствует коррозионному повреждению, защищает от термических и окислительных разрушений металла, ускоряет приработку поверхностей после ремонта. Практический результат — снижение темпов прироста рабочего нагрева буксового узла в 2–6 раз по сравнению с узлом без модификатора.
Нанесение ЭМПИ-1 на болты крепления крышек решает отдельную задачу: крепёжные соединения в буксовом узле работают в условиях вибрации, ударных нагрузок и переменных температур. Модификатор предотвращает фреттинг-коррозию в резьбе и обеспечивает возможность демонтажа без повреждения болтов при следующей ревизии.
Нормы расхода
При полном освидетельствовании колёсной пары расход ЭМПИ-1 составляет 125 г на один буксовый узел. При обыкновенном освидетельствовании (текущий ремонт) — 15 ± 5 г на буксовый узел, расходуется на смазывание крышек, посадочных поверхностей и болтов. При хранении колёсных пар от одних до десяти суток — нанесение тонким слоем на шейки и предподступичные части оси, кольца и детали буксового узла.
Когда применять
- плановая полная ревизия буксового узла — обязательная обработка всех указанных поверхностей;
- обыкновенное освидетельствование колёсной пары — смазывание болтов и крышек;
- промежуточное хранение колёсных пар после обмывки — консервация шеек оси и деталей буксового узла от коррозии;
- замена смазки БУКСОЛ при разборке буксового узла по любой причине — одновременно обрабатываются и смазочные, и крепёжные поверхности.
Есть в наличии. Звоните — ответим по цене и срокам сразу.
Уточним фасовк
Оплата принимается как по безналичному расчету, так и за наличный расчет (для физических лиц и организаций).
Все цены на сайте указаны с НДС (20%).
Оформить заказ для дальнейшей оплаты вы можете одним из наиболее удобных для Вас способов:
- Отправить нам заявку в форме ниже, нажав на кнопку «Отправить заявку». или
- Написать нам на электронную почту sale@zpdetal.ru и прикрепить заявку. или
- Позвонить по телефону 8-800-222-26-96.
После обработки заявки и согласования цены и наличия мы выставим для Вас счет на оплату для дальнейшей оплаты.
Отгружаем запасные части по всей территории России и стран СНГ.
При поступлении оплаты до 15:00 запасные части из наличия отгружаются в этот же день.
При поступлении оплаты после 15:00 запасные части отгружаются утром следующего дня.
Сроки отгрузки Запасных частей "Под заказ" обсуждаются индивидуально.
Ваш Заказ будет бесплатно доставлен до терминала выбранной вами транспортной компании в г. Челябинске для доставки в Ваш город.
Рассчитать примерную стоимость доставки Вы можете воспользовавшись сервисом наших партнеров на нашем сайте в корзине, либо справа от любого из товаров, нажав на кнопку «рассчитать доставку».
