Колёсная пара грузового вагона СОНК/НОНК Железнодорожная техника
Колёсная пара грузового вагона РУ1Ш-957-Г (ГОСТ 4835-2013) — основной ходовой элемент двухосной тележки 18-100, воспринимающий и передающий на рельсы всю статическую и динамическую нагрузку от вагона. Поставляем в двух исполнениях: НОНК (новая ось, новые колёса — полностью новая колёсная пара) и СОНК (старая ось, новые колёса — прошедшая полный цикл ремонта в вагонно-колёсной мастерской). Каждая пара СОНК сопровождается пересылочной ведомостью с клеймом ВКМ. На шейки оси устанавливаются буксовые узлы 100.10.020СБ, торцевое крепление подшипников выполняется через тарельчатую шайбу 100.10.051. Применяется под все типы грузовых вагонов на колее 1520 мм, включая вагоны промышленного транспорта.
Наличие СОНК и НОНК — уточняйте по телефону
Нужен обмен? — уточним условия приёма выбракованных пар
Отгрузка по договорённости — автотранспортом или на ж/д платформе
Применяемость
- двухосная тележка модели 18-100 грузовых вагонов;
- грузовые вагоны магистральных железных дорог колеи 1520 мм и 1435 мм;
- вагоны промышленного транспорта;
- все типы грузовых вагонов с осевой нагрузкой 23,5 тс — полувагоны, крытые, платформы, цистерны, хопперы.
Технические характеристики
- обозначение — РУ1Ш-957-Г, чертёж 100.10.010-12СБ;
- стандарт — ГОСТ 4835-2013;
- ось — РУ1Ш (ГОСТ 22780-93), торцевое крепление шайбой;
- колёса цельнокатаные — 957/175 (ГОСТ 10791-2011);
- диаметр колеса по кругу катания — 957 мм;
- ширина обода — 130 мм;
- расстояние между внутренними гранями колёс — 1440 мм (±3 мм);
- длина оси — 2216 мм, длина шейки оси — 190 мм;
- максимальная расчётная осевая нагрузка — 230,5 кН (23,5 тс);
- максимальная расчётная скорость — 120 км/ч;
- масса в сборе с буксовыми узлами — от 1150 до 1450 кг;
- климатическое исполнение — УХЛ по ГОСТ 15150.
Расшифровка маркировки
В обозначении РУ1Ш-957-Г каждый элемент несёт конкретный смысл. РУ1 — роликовая унифицированная, подшипник диаметром 250 мм на горячей посадке. Ш — торцевое крепление подшипника шайбой (в отличие от устаревшего исполнения РУ1 с гайкой, которое с 01.01.2017 выведено из капитального ремонта). 957 — диаметр колеса по кругу катания в миллиметрах. Г — грузовой вагон. В обозначении состояния колёсной пары: НОНК — новая ось, новые колёса (полностью новая пара заводского изготовления); СОНК — старая ось, новые колёса (пара после переформирования в ВКМ).
Конструкция
Колёсная пара состоит из кованой термически обработанной оси РУ1Ш и двух цельнокатаных колёс 957/175, напрессованных на ось с контролируемым натягом. Усилие запрессовки для осей типа РУ1Ш — 245–294 кН. Колесо включает ступицу, диск и обед с гребнем на внутренней стороне; гребень удерживает колёсную пару в пределах колеи. На шейки оси с двух сторон устанавливаются корпуса букс 100.10.020СБ с роликовыми подшипниками. Торцевое крепление подшипников на оси выполняется через тарельчатую шайбу 100.10.051 с болтами М20. В буксовый узел при монтаже закладывается смазка БУКСОЛ — без смешивания с другими марками.
СОНК против НОНК: что выбрать
НОНК — полностью новая колёсная пара заводского изготовления. Все элементы новые, прошли полный контроль качества: ультразвуковой контроль (УЗК), магнитопорошковый контроль (МПК), визуально-измерительный контроль (ВИК), проверка твёрдости и геометрии. Выбирается при первичной постройке вагона или когда ось по результатам дефектоскопии не допущена к дальнейшей эксплуатации.
СОНК — экономичная альтернатива для планового ремонта вагонного парка. Ось прошла дефектоскопию и признана годной, выполнена замена цельнокатаных колёс на новые с толщиной обода свыше 70 мм, полная ревизия буксового узла с заменой подшипников. Каждая пара СОНК маркируется клеймом ВКМ и сопровождается пересылочной ведомостью — это обязательные документы при приёмке. На колёсные пары СОНК распространяется гарантия мастерской, выполнявшей ремонт.
Минимальная толщина обода в эксплуатации — не менее 25 мм для грузовых вагонов. В среднем при пробеге 30 000 км изнашивается около 1 мм обода, что даёт ориентир для планирования межремонтного цикла.
Место в тележке 18-100
Колёсная пара подкатывается под боковые рамы тележки 18-100 через буксовые узлы, воспринимающие вертикальную нагрузку от рамы. Боковое взаимодействие с рамой обеспечивается через буксовые проёмы. Смежный с буксовым узлом элемент тележки — скользун, ограничивающий угловые перемещения надрессорной балки. Вся тележка в сборе воспринимает нагрузку от кузова через пятник и опирается на рельсы через четыре колёсные пары (две тележки по две оси).
Когда менять колёсную пару
- толщина обода цельнокатаного колеса снизилась до предельного значения (менее 25 мм у грузового вагона);
- прокат по кругу катания, подрез или остроконечный накат гребня достигли предельных значений по нормам ПТЭ;
- выявлены поперечные трещины, выщербины, ползуны или навары на поверхности катания сверх допустимых норм;
- ось по результатам дефектоскопии при плановом освидетельствовании признана негодной к дальнейшей эксплуатации;
- разность диаметров колёс на одной оси превышает допустимое значение по ГОСТ 4835-2013;
- плановое переосвидетельствование по нормативному пробегу — периодичность уточняется по техдокументации на конкретный тип вагона.
Есть в наличии. Звоните — ответим по цене и срокам сразу.
Уточним исполнение СОНК или НОНК и условия отгрузки.
8-800-2222-696или напишите на почту:
sale@zpdetal.ru
Оплата принимается как по безналичному расчету, так и за наличный расчет (для физических лиц и организаций).
Все цены на сайте указаны с НДС (20%).
Оформить заказ для дальнейшей оплаты вы можете одним из наиболее удобных для Вас способов:
- Отправить нам заявку в форме ниже, нажав на кнопку «Отправить заявку». или
- Написать нам на электронную почту sale@zpdetal.ru и прикрепить заявку. или
- Позвонить по телефону 8-800-222-26-96.
После обработки заявки и согласования цены и наличия мы выставим для Вас счет на оплату для дальнейшей оплаты.
Отгружаем запасные части по всей территории России и стран СНГ.
При поступлении оплаты до 15:00 запасные части из наличия отгружаются в этот же день.
При поступлении оплаты после 15:00 запасные части отгружаются утром следующего дня.
Сроки отгрузки Запасных частей "Под заказ" обсуждаются индивидуально.
Ваш Заказ будет бесплатно доставлен до терминала выбранной вами транспортной компании в г. Челябинске для доставки в Ваш город.
Рассчитать примерную стоимость доставки Вы можете воспользовавшись сервисом наших партнеров на нашем сайте в корзине, либо справа от любого из товаров, нажав на кнопку «рассчитать доставку».
