и нажмите кнопку «В корзину».
Соединительная муфта 4379 Железнодорожная техника
Муфта 4379 — элемент безрезьбового соединения тормозного трубопровода грузового вагона. Соединяет прямые участки труб по ГОСТ 8734-75 между собой без нарезания резьбы на концах: накидные гайки при затяжке обжимают конические уплотнительные кольца, обеспечивая герметичность под рабочим давлением сжатого воздуха. Входит в комплект соединительной арматуры для безрезьбовых труб по ТУ 3184-011-10785350-2007 производства ТПТА (АО «РИТМ», Тверь) — единственного российского предприятия, выпускающего полный комплект данной арматуры. Работает в составе одной системы с тройниками 4375/4375-01, штуцерами 4370, ниппелями 4371/4378 и муфтой 4379-01.
Есть в наличии — уточняйте количество и сроки по телефону
Новая, с документами изготовителя
Отгрузка по договорённости
Технические характеристики
- Обозначение: Муфта 4379
- ТУ: 3184-011-10785350-2007
- Производитель: ТПТА (АО «РИТМ», Тверь)
- Климатическое исполнение: УХЛ1 по ГОСТ 15150-69
- Тип соединения: безрезьбовое обжимное (компрессионная муфта)
- Трубы по ГОСТ 8734-75: бесшовные холоднодеформированные стальные
- Принцип уплотнения: конические кольца под накидными гайками
Применяемость
- Грузовые вагоны всех типов (полувагоны, крытые, платформы, цистерны)
- Тормозная магистраль и отводы к тормозным приборам
- Ремонт тормозного трубопровода в вагонном депо и на ВРЗ
- Новое строительство грузовых вагонов с безрезьбовым трубопроводом
Устройство и принцип действия
Муфта 4379 — компрессионный фитинг для прямого соединения двух труб «труба — труба». Конструкция включает: литой металлический корпус с двумя симметричными резьбовыми патрубками для накидных гаек; два конических уплотнительных кольца (по одному на каждый конец трубы); две накидные гайки. Монтаж не требует специального инструмента для нарезания резьбы на трубах: труба вводится в патрубок муфты до упора, накидная гайка затягивается с нормированным моментом — кольцо обжимает трубу по конической посадке и создаёт герметичное соединение. Эластичный материал уплотнительных колец компенсирует небольшие неровности наружной поверхности трубы, а также поглощает вибрационные и ударные нагрузки в пути следования.
4379 и 4379-01: два типоразмера одной системы
Муфты 4379 и 4379-01 выпускаются по одному ТУ, входят в один комплект соединительной арматуры и предназначены для прямых участков тормозного трубопровода одного и того же вагона. Различаются присоединяемым диаметром труб — под конкретные участки системы, где применяются трубы разного сечения. Смешение типоразмеров при заказе ведёт к пересортице: накидная гайка одного типоразмера не затянется на трубе, рассчитанной под другой. При заказе необходимо указывать полное обозначение — 4379 или 4379-01 — и уточнять позицию по схеме арматуры вагона. Рекомендуем заказывать оба типоразмера одновременно при плановом деповском или капитальном ремонте.
Место в тормозном трубопроводе вагона
Безрезьбовая арматура серии 4370–4379 образует полный комплект для монтажа тормозного трубопровода грузового вагона без традиционного нарезания резьбы. Прямые участки магистрали соединяются муфтами 4379 и 4379-01. В точках разветвления — к воздухораспределителю 483М, запасному резервуару, тормозным цилиндрам — устанавливаются тройники 4375/4375-01. Присоединение приборов с резьбовыми штуцерами выполняется через штуцеры 4370 и ниппели 4371/4378 — переходники с безрезьбовой трубы на резьбовую часть прибора. На концах рамы вагона трубопровод заканчивается концевыми кранами 4314Б с безрезьбовым присоединением, к которым подвешиваются соединительные рукава Р17Б для стыковки с соседними единицами подвижного состава. К разобщительным кранам серии 4300 — переход на резьбовое соединение через соответствующие ниппели.
Преимущества безрезьбового соединения перед резьбовым
Переход на безрезьбовую арматуру 4379/4379-01 и сопутствующих изделий при деповском ремонте сокращает трудоёмкость монтажа: не нужно нарезать резьбу на концах труб, подбирать плашки под изношенную резьбу или заменять весь участок трубы из-за срыва ниток. Эластичные уплотнительные кольца компенсируют погрешности соосности и небольшие вибрации рамы. Соединение легко разбирается при следующем ремонте без разрезания трубы. Проверка герметичности при ТО — стандартная: мыльным раствором или на слух. Пропуск воздуха из-под накидной гайки устраняется её доворотом; при повреждении уплотнительного кольца муфта заменяется целиком.
Есть в наличии. Уточните типоразмер и количество.
Отгружаем комплектом с 4379-01, тройниками и ниппелями под ваш план ремонта.
8-800-2222-696или напишите на почту:
sale@zpdetal.ru
Оплата принимается как по безналичному расчету, так и за наличный расчет (для физических лиц и организаций).
Все цены на сайте указаны с НДС (20%).
Оформить заказ для дальнейшей оплаты вы можете одним из наиболее удобных для Вас способов:
- Отправить нам заявку в форме ниже, нажав на кнопку «Отправить заявку». или
- Написать нам на электронную почту sale@zpdetal.ru и прикрепить заявку. или
- Позвонить по телефону 8-800-222-26-96.
После обработки заявки и согласования цены и наличия мы выставим для Вас счет на оплату для дальнейшей оплаты.
Отгружаем запасные части по всей территории России и стран СНГ.
При поступлении оплаты до 15:00 запасные части из наличия отгружаются в этот же день.
При поступлении оплаты после 15:00 запасные части отгружаются утром следующего дня.
Сроки отгрузки Запасных частей "Под заказ" обсуждаются индивидуально.
Ваш Заказ будет бесплатно доставлен до терминала выбранной вами транспортной компании в г. Челябинске для доставки в Ваш город.
Рассчитать примерную стоимость доставки Вы можете воспользовавшись сервисом наших партнеров на нашем сайте в корзине, либо справа от любого из товаров, нажав на кнопку «рассчитать доставку».
