Разобщительный кран 4301 для воздушных магистралей Железнодорожная техника

Назначение и место в тормозной системе

Разобщительный кран — прибор, обеспечивающий модульность тормозной пневмосистемы. Каждый тормозной прибор на вагоне или локомотиве подключается к трубопроводу через свой разобщительный кран. Пока кран открыт, прибор работает в штатном режиме. Закрытый кран полностью изолирует прибор от давления магистрали: отключённый участок сбрасывает давление через атмосферное отверстие диаметром 4 мм, и прибор можно снять, отрегулировать или заменить без разрядки тормозной магистрали всего состава.

Типовое место установки кранов серии 4300/4301/4302 — трубопровод между тормозной магистралью и двухкамерным резервуаром воздухораспределителя. Также краны этой серии стоят перед тормозным цилиндром, электровоздухораспределителем, клапаном автостопа и другими приборами — в зависимости от схемы тормозного оборудования конкретной единицы подвижного состава. Именно поэтому на одном вагоне может быть установлено несколько разобщительных кранов одновременно.

Серия 4300 / 4301 / 4302 — как выбрать нужное исполнение

Все три крана выполняют одну функцию — запорную — и работают в одинаковых параметрах: DN20, G3/4, до 1,0 МПа. Разница между исполнениями — в геометрии корпуса и конструкции подключения к трубопроводу. 4300 и 4301 близки по габаритам и массе, различаются деталями конструкции корпуса, определяющими способ монтажа в конкретном месте трубопровода. 4302 отличается иным типом присоединения. При замене необходимо подбирать исполнение по фактическому месту установки: не только по рабочему давлению и резьбе, но и по габаритам и ориентации присоединительных патрубков. Если есть сомнения — уточните по фото или обозначению снятого крана.

Конструкция и монтаж

Кран 4301 — шаровой запорный прибор с поворотным механизмом. Шаровой затвор поворачивается рукояткой на 90° между положениями «открыто» и «закрыто». Промежуточных положений нет: кран либо полностью открыт, либо полностью закрыт. В открытом положении рукоятка расположена вдоль оси трубопровода. Монтаж — резьбовые соединения G3/4 с обеих сторон; для герметизации применяется льняная прядь с пастой или ФУМ-лента. Установка производится на прямолинейных участках трубопровода без нагрузок изгиба на присоединительные патрубки; при монтаже обеспечивается свободный ход рукоятки и доступ для обслуживания.

Когда менять

• пропуск воздуха через затвор в закрытом положении — прибор за краном остаётся под давлением, замена обязательна;
• пропуск в резьбовых соединениях — попытка переупаковки, при неустранении — замена крана;
• тугой ход рукоятки, нечёткая фиксация в крайних положениях — коррозия или износ поворотного механизма;
• механические повреждения корпуса — трещины, сколы, деформация;
• по регламенту планового технического обслуживания подвижного состава.

Оплата принимается как по безналичному расчету, так и за наличный расчет (для физических лиц и организаций).

Все цены на сайте указаны с НДС (20%).

Оформить заказ для дальнейшей оплаты вы можете одним из наиболее удобных для Вас способов:

• Отправить нам заявку в форме ниже, нажав на кнопку «Отправить заявку».
или
• Написать нам на электронную почту sale@zpdetal.ru и прикрепить заявку.
или
• Позвонить по телефону 8-800-222-26-96.

После обработки заявки и согласования цены и наличия мы выставим для Вас счет на оплату для дальнейшей оплаты.

Отгружаем запасные части по всей территории России и стран СНГ.

При поступлении оплаты до 15:00 запасные части из наличия отгружаются в этот же день.
При поступлении оплаты после 15:00 запасные части отгружаются утром следующего дня.

Сроки отгрузки Запасных частей "Под заказ" обсуждаются индивидуально.

Ваш Заказ будет бесплатно доставлен до терминала выбранной вами транспортной компании в г. Челябинске для доставки в Ваш город.

Рассчитать примерную стоимость доставки Вы можете воспользовавшись сервисом наших партнеров на нашем сайте в корзине, либо справа от любого из товаров, нажав на кнопку «рассчитать доставку».