и нажмите кнопку «В корзину».
Регулятор 3рд Железнодорожная техника
Регулятор давления усл. № 3РД — пневматический регулятор для тепловозов с приводом компрессора от дизеля. Автоматически переключает компрессор с рабочего хода на холостой при достижении верхней уставки давления в главном резервуаре и возвращает на рабочий ход при падении давления до нижней уставки. Применяется на тепловозах серий ТЭМ2, ТЭМ18, ТЭМ18ДМ и аналогичных с дизельным приводом компрессора. Давление выключения компрессора — 8,5 кгс/см², давление включения — 7,5 кгс/см².
Есть в наличии — уточняйте наличие и сроки по телефону
Новый, с документами
Отгрузка по договорённости
Применяемость
- тепловозы с приводом компрессора от дизеля: ТЭМ2, ТЭМ18, ТЭМ18ДМ и аналогичные серии;
- устанавливается в пневматической системе между главными резервуарами и разгрузочными устройствами компрессора;
- подключение: резьба ½" трубная — от главного резервуара; резьба ¼" — к разгрузочным клапанам компрессора (РУК) на всасывающих клапанах.
Технические характеристики
- давление переключения на холостой ход (выключение компрессора) — 8,5 кгс/см² (0,85 МПа ±0,01);
- давление переключения на рабочий ход (включение компрессора) — 7,5 кгс/см² (0,75 МПа ±0,01);
- присоединение к главному резервуару — резьба ½" трубная;
- присоединение к разгрузочным клапанам компрессора — резьба ¼";
- корпус — чугунный, с привалочной плитой;
- фильтр — набивка из конского волоса в средней камере корпуса;
- регулировка уставок — вращением винтовых стержней с фиксацией контргайками.
Устройство
Корпус регулятора разделён перегородками на три камеры: камеру выключающего клапана (левая), камеру главного резервуара (средняя) и камеру включающего клапана (правая). В средней камере расположен фильтр из конского волоса, защищающий клапанные пары от загрязнений. В левом гнезде размещён выключающий клапан с пружиной, отрегулированной на 8,5 кгс/см², в правом — включающий клапан с пружиной на 7,5 кгс/см². В нижней части правого гнезда ввёрнуто седло с подпружиненным обратным клапаном. Оба клапана имеют ступенчатую форму рабочей поверхности — с рабочей и срывной площадями, что обеспечивает чёткое срабатывание без зависания в промежуточных положениях. Усилие пружин регулируется вращением винтовых стержней: фасонные гайки на стержнях перемещаются в вертикальных пазах корпуса и не проворачиваются, что позволяет точно выставить обе уставки независимо друг от друга. После регулировки стержни фиксируются контргайками.
Принцип работы
При работе компрессора под нагрузкой воздух из главного резервуара через фильтр поступает под выключающий клапан. При достижении давления 8,5 кгс/см² клапан приподнимается — сначала на рабочей площади, затем воздух действует на срывную площадь, и клапан открывается полностью. Одновременно открывается обратный клапан, и сжатый воздух из главного резервуара по каналу РУК подаётся к разгрузочным клапанам на всасывающих патрубках компрессора. Разгрузочные клапаны открываются, компрессор переходит на холостой ход — продолжает вращаться от дизеля, но давление в главном резервуаре больше не нагнетает.
При падении давления в главном резервуаре до 7,5 кгс/см² включающий клапан опускается, обратный клапан закрывает канал РУК, разгрузочные клапаны компрессора закрываются, и компрессор возвращается в рабочий режим. Весь цикл происходит автоматически без участия машиниста.
Место в пневматической системе тепловоза
Регулятор 3РД — управляющий элемент между компрессором и главными резервуарами. На главных резервуарах параллельно с ним стоит предохранительный клапан Э-216 — аварийный рубеж на случай отказа регулятора или залипания разгрузочных клапанов. Из главных резервуаров воздух расходится по питательной магистрали: к крану машиниста, воздухораспределителям, а также через разобщительный кран к электропневматическому клапану автостопа ЭПК-150. Доступ к агрегатам питательной магистрали при ТО разграничивается разобщительными кранами.
Правильная совместная работа регулятора 3РД и предохранительного клапана Э-216 — обязательное условие при приёмке тепловоза после ТР: сначала проверяется давление включения и выключения компрессора по 3РД, затем контрольной продувкой проверяется уставка Э-216.
Регулировка и типичные неисправности
Давление выключения регулируется левым стержнем (выключающий клапан), давление включения — правым (включающий клапан). Уставки независимы: изменение одной не смещает другую. После регулировки оба стержня обязательно фиксируются контргайками — иначе вибрация дизеля постепенно сбивает настройку.
Типичные неисправности: компрессор не переходит на холостой ход при достижении уставки — прикипел или загрязнён выключающий клапан, засорён фильтр из конского волоса, неисправен обратный клапан; компрессор не возвращается в рабочий ход — залип включающий клапан; пропуск воздуха через атмосферный выход при нормальном давлении — повреждена притирочная поверхность одного из клапанов.
Есть в наличии. Звоните — ответим по цене и срокам сразу.
Уточним наличие под вашу серию тепловоза.
8-800-2222-696или напишите на почту:
sale@zpdetal.ru
Оплата принимается как по безналичному расчету, так и за наличный расчет (для физических лиц и организаций).
Все цены на сайте указаны с НДС (20%).
Оформить заказ для дальнейшей оплаты вы можете одним из наиболее удобных для Вас способов:
- Отправить нам заявку в форме ниже, нажав на кнопку «Отправить заявку». или
- Написать нам на электронную почту sale@zpdetal.ru и прикрепить заявку. или
- Позвонить по телефону 8-800-222-26-96.
После обработки заявки и согласования цены и наличия мы выставим для Вас счет на оплату для дальнейшей оплаты.
Отгружаем запасные части по всей территории России и стран СНГ.
При поступлении оплаты до 15:00 запасные части из наличия отгружаются в этот же день.
При поступлении оплаты после 15:00 запасные части отгружаются утром следующего дня.
Сроки отгрузки Запасных частей "Под заказ" обсуждаются индивидуально.
Ваш Заказ будет бесплатно доставлен до терминала выбранной вами транспортной компании в г. Челябинске для доставки в Ваш город.
Рассчитать примерную стоимость доставки Вы можете воспользовавшись сервисом наших партнеров на нашем сайте в корзине, либо справа от любого из товаров, нажав на кнопку «рассчитать доставку».
